Está previsto para a próxima semana o início da última fase das obras de melhorias na BR-135/MA. A execução de uma rotatória alongada, localizada no km10, finaliza o ciclo de quatro obras na rodovia. A execução do projeto está por conta da empresa ALCOA Alumínio S.A., com o contrato no valor de R$1,6 milhão.
Na primeira etapa do projeto, concluída no dia 15 de janeiro de 2009, foi construído um retorno duplo no km 2,1 da BR-135. A segunda e terceira etapa já estão em andamento e referem-se, respectivamente, à construção de uma rotatória alongada no km 3,7 e a um retorno duplo no km 4,3 da rodovia.
De acordo com o Superintendente Regional do DNIT no Maranhão, Gerardo de Freitas, as obras na BR-135 vão trazer mais conforto e segurança para os usuários. Segundo estatísticas da Polícia Rodoviária Federal, houve uma redução de 56% no número de acidentes com morte no trecho da rodovia onde as obras já foram realizadas.
Fonte: Site do DNIT
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Como gosto de dizer, gradativamente, o DNIT vai recuperando a malha rodoviária federal, em todos as unidades da federação, indistintamente.
Entre 1991 e 2002, somente as rodovias do Sul/Sudeste mereciam alguma atenção dos governantes federal. Quando mereciam! Vide a duplicação da BR-101 entre Palhoça (SC) e Osório (RS) que somente saiu do papel no governo Lula.
Nos últimos anos, o DNIT realiza obras e serviços de manutenção – em especial, sinalização – em toda a sua malha.
Hoje pode-se dizer que grande parte das rodovias federais está com a sua sinalização em boas ou ótimas condições, inclusive com o saudável retorno das placas de marcação da quilometragem oficial das vias.
Quem viaja nas rodovias brasileiras sabe avaliar a diferença entre a situação atual e do triste período mencionado.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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