Ao todo, o banco espera atrair cerca de US$ 250 milhões para o projeto.
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O Porto de Imbituba está estrategicamente localizado no “epicentro” do Mercosul, em uma enseada aberta, não possuindo assim, canal de acesso. Além disso, devido ao baixo índice de assoreamento, permite manter boas condições de calado por longos períodos de tempo.
Atualmente conta com quatro Berços de Atracação. Por estes berços movimentam-se granéis sólidos e líquidos, congelados, contêineres e carga geral, com destaque para as importações de fertilizantes, coque, milho, sal e barrilha e as exportações de congelados, açúcar e contêineres. Em 20 de junho, no ano passado, a Tecon Imbituba S.A. (controlada pela Santos Brasil, a maior operadora de contêineres da América do Sul, no Porto de Santos), lançou a pedra fundamental da obra de construção do novo terminal de contêineres. Com isso, o Porto de Imbituba, juntamente com o de Itajaí e de São Francisco do Sul, darão a Santa Catarina uma capacidade de movimentação de cargas conteinerizadas que a colocará lado a lado a São Paulo e Rio de Janeiro. |

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