A Alstom Transporte acaba de entregar para a Union Railways North (URN), os trechos finais do sistema de catenária e trilhos da linha Paris-Londres, Alta Velocidade 1, que liga as estações de Ebbsfleet (Kent) e St Pancras no centro de Londres. O contrato, no valor de 178 milhões de euros, foi concedido em 2002 à ACT, uma joint venture integrada, liderada pela Alstom, que é responsável por 40% do projeto, com participação da empresa britânica Carillion e da francesa TSO. Com a inauguração do novo trecho, que entrará em serviço em 14 de novembro, as viagens entre Paris e Londres levarão 2 horas e 15 minutos, vinte minutos a menos que o tempo atual. Outra novidade é que a estação de St Pancras se tornará o ponto de chegada para todos os trens Eurostar.Os serviços da Eurostar compartilham o trecho entre as estações de Ebbsfleet e Waterloo em Londres com trens intermunicipais. A partir de 14 de novembro, o novo trecho da linha será reservado exclusivamente para trens de alta velocidade: primeiramente, trens Eurostar e a partir de 2009, trens regionais de alta velocidade.
Em muito pouco tempo os trens regionais serão uma realidade brasileira.
Projeto nesse sentido já se encontra em andamento, no âmbito do governo federal, com recursos financiados pelo BNDES.
São muitos os interessados por todo o País.
É a tendência, como foi citado em post anterior. ***
Projeto nesse sentido já se encontra em andamento, no âmbito do governo federal, com recursos financiados pelo BNDES.
São muitos os interessados por todo o País.
É a tendência, como foi citado em post anterior. ***
Mobilidade, Logistica e Transportes 
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