Mobilidade, Logistica e Transportes

Experts dizem que a tecnologia imatura usada em algumas partes do trem-bala CRH5 pode ser a causa das suas frequentes quebras.
a) Na manhã de domingo, o trem-bala D26 chegou na estação de Beijing com 4 horas e 52 minutos em atraso.
b) Partindo de Harbin, capital da província de Heilongjiang, com destino em Beijing, o trem quebrou depois de Siping, ao sudoeste da cidade de Changchun, capital da província de Jilin na região nordeste da China.
c) Dias depois, o sistema de condicionamento de ar quebrou. Os passageiros submeteram-se a um período de calor sufocante na composição selada, enquanto as janelas não abriram a tempo. Após a chegada, cada passageiro ganhou uma compensação que varia entre 200 a 250 yuan para “o serviço pobre” que receberam neste trem de primeira classe. Esta era a terceira avaria ao longo da linha de Beijing-Changchun-Harbin ocorrida em um mês.

Os trens-bala que funcionam nesta linha são todos modelo CRH 5. Os peritos atribuem esses problemas à baixa confiabilidade da tecnologia usada em algumas partes do trem e aos períodos de funcionamento experimental relativamente curtos.
Fonte: China News – edição em inglês
É um retrato do ritmo alucinado de crescimento da economia chinesa. Mas eles têm fôlego para dar a volta por cima
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