Mobilidade, Logistica e Transportes

Programa federal ditará ritmo da expansão

Ventos trazendo a mensagem de bons negócios, correntes marítimas guiando navios e mais navios. Se o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) não recolher a âncora, nada disso vai ajudar o porto de São Francisco do Sul, no litoral Norte de Santa Catarina. Os investimentos nos últimos cinco anos ultrapassaram os R$ 60,7 milhões. A capacidade do porto mais do que duplicou. Mas serão necessários mais R$ 82 milhões do governo Lula para deixar o porto em condições ideais de funcionamento.
Otimista, o diretor geral do porto, Paulo Corsi, diz que até o final de 2009 tudo está concluído. E aí, o problema será outro: o acesso, já que não há nem sinal de duplicação da BR-280.Entre as obras já concluídas estão a modernização do sistema elétrico, a construção do centro de inspeção sanitária. São as mais baratas, com investimento estimado de R$ 1,6 milhão. A recuperação de dois berços (onde os navios atracam) está em andamento. A colocação de um terceiro guindaste de contêineres nesta área ampliou a capacidade de movimentação de carga em 30%. O movimento de cargas subiu de 5,4 para 7,9 milhões de toneladas entre 2002 e 2006.
Outra obra em andamento é o aumento da profundidade para 14 metros, com a derrocagem da Laje da Cruz. Um gigantesco bloco de pedra, de 30 mil metros cúbicos, impede que navios com mais de 11 metros entrem no canal de acesso porto. Ainda assim, será necessária dragagem, que está programada para começar em setembro. Com mais R$ 43 milhões do PAC, um novo berço será construído.Uma nova rodovia, estadual, pode ser a solução para resolver o acesso ao porto. A rodovia, exclusiva para caminhões, teria pedágio, pago pelas empresas que operam no porto.

Fonte: A Notícia/SC /Portal Brasil/Dnit -(clique no mapa para ampliá-lo)

O diretor geral do Porto, Paulo Corsi, tem todas as condições para estar otimista e deve acreditar nos investimentos com recursos do PAC, e são várias as razões:

• Os principais investimentos com recursos do PAC em Santa Catarina são os que dão acesso ao Porto de São Francisco do Sul;
• As obras do Porto estão em andamento, não são projetos;
• As obras de adequação e duplicação do Contorno de São Francisco do Sul já estão em andamento;
• O contornos ferroviários de São Francisco do Sul, com a construção de 8,34 quilômetros de via férrea, além da construção do pátio de apoio às operações do Porto (com as obras já avançadas) e o de Joinville que já tem projeto de engenharia concluído, ambos têm término previsto para 2008.
• Já na BR-280, os 62 quilômetros de duplicação no trecho São Francisco do Sul – Jaraguá do Sul, vão interligar a região industrial catarinense e o Porto de São Francisco do Sul. O total de investimentos destinados para a conclusão da obra chega a R$ 120 milhões.
• Na BR-282, a construção e pavimentação de 140 quilômetros no trecho Lajes – Campos Novos/ São Miguel – Paraíso, vai viabilizar a ligação do oeste e meio-oeste catarinense aos Portos de Itajaí e São Francisco do Sul, além da integração com o norte da Argentina e do Chile. O segmento Lajes – São José do Cerrito – Campos Novos está em andamento e a conclusão do empreendimento está prevista para 2009. Os recursos foram estimados em R$ 180 milhões.

Além das obras citadas, o Porto ainda será beneficiado com as obras de duplicação da BR 101, uma das maiores do governo federal, que ligará Palhoça a Osório, no Rio Grande do Sul (obra em plena execução) e a concessão da BR-116 que atravessa todo o estado de Santa Catarina.