Mobilidade, Logistica e Transportes
Blog de José Augusto Valente
Categoria: Modal Ferroviário
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O Plano Nacional de Ferrovias do governo federal, que será anunciado oficialmente em fevereiro, prevê um investimento total de até R$ 100 bilhões e contempla a construção e concessão de 4.700 quilômetros de novas ferrovias. Esse projeto estratégico visa integrar melhor as regiões Sudeste, Norte e Nordeste do Brasil, trazendo benefícios diretos a diversos estados.…
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O pacto visa reorganizar o sistema de transporte ferroviário urbano antes da abertura de uma nova licitação Victor Serra A Justiça do Rio homologou um acordo crucial entre a Supervia e o Governo do Estado, permitindo a transição da gestão dos trens urbanos até que uma nova licitação seja realizada. A decisão, emitida pela 6ª Vara Empresarial da Capital, estabelece um…
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O mundo voltou a crescer, mas a riqueza gerada não chegou aos mais necessitados (…) A globalização neoliberal fracassou.[1] O Setorial Nacional de Logística, Transportes e Mobilidade Urbana do Partido dos Trabalhadores (PT), durante o 1º Seminário Metroferroviário, realizado nos dias 04, 05 e 06 de novembro de 2024, em Brasília-DF, apresentou uma análise detalhada…
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Em entrevista à TV Comunitária de Brasília, fiz comentários sobre três aspectos importantes daquela época que continuam atuais. Os três comentários: A criação do Banco de Investimento do Brics Ferrovia Transcontinental ligando o litoral do Brasil ao litoral do Peru (a partir de 3min) Prefeito Haddad cria ciclovias e faixas exclusivas para ônibus e tem…
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Publicado no Monitor Mercantil O Decreto nº 49.333, de 18 de outubro de 2024, surge como um grande, e talvez única, oportunidade para promover a reestruturação do sistema de trens metropolitanos do Estado do Rio de Janeiro. Com a insolvência da Supervia e o desgaste acentuado da infraestrutura ferroviária, torna-se imperativo adotar uma gestão pública…
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O Ramal Ferroviário Serra Azul, autorizado pela ANTT, propõe uma nova linha de 26 km entre Mateus Leme e São Joaquim de Bicas, focando no transporte de minério de ferro. Promete reduzir o tráfego na BR-381, melhorar a segurança rodoviária, diminuir a emissão de CO₂ e impulsionar o desenvolvimento econômico local, enfrentando desafios legais.
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O projeto de revitalização ferroviária em Magé deverá buscar restaurar a Estrada de Ferro Mauá, que se destaca como a primeira estrada de ferro do Brasil, inaugurada em 1854 pelo Barão de Mauá. Com profundo valor histórico e cultural, o projeto não se limita a oferecer um passeio turístico; ele pretende criar uma experiência imersiva…
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Debate realizado e transmitido ao vivo em 11 de ago. de 2021 A importância da estação Gávea na expansão do metrô na cidade do Rio; retrospecto do projeto e da construção; situação atual; análises de risco; perspectiva de engenharia para conclusão das obras; estudos recentes. Programa / Palestrantes: José Lúcio Pinheiro Geraldi – Eng. Minas…
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A Estação Gávea do Metrô, parte do projeto da Linha 4 no Rio de Janeiro, iniciou suas obras em 2012 com a expectativa de entrega em 2016, antes das Olimpíadas. No entanto, questões financeiras e denúncias de superfaturamento, somadas à complexidade estrutural, paralisaram as obras em 2015. A paralisação gerou preocupações com a deterioração da…
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