Mobilidade, Logistica e Transportes

O roubo de cargas nas rodovias brasileiras tem sido uma preocupação constante para o setor de transporte rodoviário de cargas. A Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logística (NTC&Logística) tem monitorado e divulgado estatísticas sobre essas ocorrências desde 1998, servindo como referência para transportadores, seguradoras, órgãos de imprensa e instituições públicas.

Panorama Atual do Roubo de Cargas no Brasil

De acordo com dados compilados pela NTC&Logística, o número de ocorrências de roubo de cargas no Brasil apresentou uma tendência de queda nos últimos anos. Em 2017, foram registradas 25.950 ocorrências, enquanto em 2024 esse número caiu para 10.478, representando uma redução de 59,6% no período. Em termos financeiros, os valores subtraídos também diminuíram, passando de R$ 1,57 bilhão em 2017 para R$ 1,217 bilhão em 2024, uma redução de 22,5%.

A região Sudeste continua sendo a mais afetada, concentrando 81,33% das ocorrências em 2020. Dentro dessa região, São Paulo e Rio de Janeiro lideram em número de casos. Outras regiões, como o Sul e o Nordeste, registraram percentuais menores, com 8,89% e 6,66% das ocorrências, respectivamente.

Produtos Mais Visados

As quadrilhas especializadas em roubo de cargas têm preferência por determinados tipos de mercadorias. Entre os produtos mais visados estão:

• Produtos alimentícios: devido à sua alta demanda e facilidade de revenda.
• Combustíveis: pela sua importância e valor no mercado.
• Produtos farmacêuticos: devido ao alto valor agregado e demanda constante.
• Autopeças: facilmente comercializáveis no mercado paralelo.
• Têxteis e confecções: pela alta procura e facilidade de distribuição.
• Cigarros: produto de alto valor e fácil revenda.
• Eletroeletrônicos: devido ao seu valor e demanda no mercado negro.
• Bebidas: especialmente as alcoólicas, pela alta demanda.
• Defensivos agrícolas: produtos de alto valor utilizados no setor agrícola.

Medidas Defendidas pela NTC&Logística para Redução dos Roubos

Para combater o roubo de cargas, a NTC&Logística propõe uma série de medidas que envolvem tanto o setor privado quanto o poder público:

1. Fortalecimento da Segurança Pública: A NTC&Logística trabalha em conjunto com as autoridades de segurança pública e o governo federal para diminuir os números de roubos de cargas.
2. Uso de Tecnologia Avançada: A implementação de sistemas de monitoramento contínuo das redes e dos sistemas associados ao transporte rodoviário é uma estratégia eficaz para a detecção precoce de atividades suspeitas. Ferramentas como Sistemas de Detecção de Intrusão (IDS) e análise de tráfego de rede permitem identificar e responder rapidamente a tentativas de ataque, minimizando possíveis danos.
3. Gestão de Riscos Baseada em Big Data: A utilização de Big Data no transporte visa fornecer informações em tempo real, permitindo a análise abrangente de aspectos relevantes para otimizar a utilização de modalidades específicas, diminuir custos e reduzir o tempo de viagem. A gestão de riscos baseada em Big Data possibilita a identificação de áreas com maior incidência de roubos de carga e condições adversas nas estradas, permitindo a adoção de medidas preventivas para melhorar a segurança.
4. Implementação de Planilhas Referenciais de Custos: A NTC&Logística sugere a utilização de planilhas referenciais de custos que incluem componentes específicos para cobrir despesas relacionadas à segurança, como o Gerenciamento de Risco e Segurança (GRIS). Este componente é representado por um percentual sobre o valor da Nota Fiscal e destina-se a cobrir os custos específicos decorrentes das medidas de combate ao roubo de cargas, notadamente as de prevenção de risco, redução de risco e transferência de riscos.
5. Parcerias Público-Privadas: A entidade defende a criação de parcerias entre o setor privado e órgãos governamentais para o desenvolvimento de políticas públicas eficazes no combate ao roubo de cargas. Isso inclui a participação ativa em comitês e fóruns de segurança, além da colaboração em operações conjuntas.
6. Capacitação e Treinamento: Investir na formação de motoristas e equipes de logística para que estejam preparados para identificar e reagir a situações de risco, além de promover a conscientização sobre a importância de seguir protocolos de segurança.
7. Aprimoramento Legislativo: A NTC&Logística atua na proposição e apoio a projetos de lei que visem aumentar as penas para crimes de roubo de cargas e dificultar a receptação de mercadorias roubadas, tornando o crime menos atrativo para os criminosos.

Conclusão

Embora os dados indiquem uma redução significativa nos casos de roubo de cargas nos últimos anos, o problema ainda representa um desafio considerável para o setor de transporte rodoviário de cargas no Brasil. A atuação proativa da NTC&Logística, por meio de medidas abrangentes que englobam tecnologia, parcerias e políticas públicas, é fundamental para continuar avançando na mitigação desse tipo de crime e garantir a segurança das operações logísticas em todo o país.

José Augusto Valente – Setorial Nacional do PT – Logística, Transporte e Mobilidade Urbana