Mobilidade, Logistica e Transportes

O projeto do Trem de Alta Velocidade TAV Brasil visa conectar as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro, por meio de um sistema ferroviário de alta velocidade. A TAV Brasil obteve autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para, sem recursos públicos, elaborar o projeto, construir e operar essa linha, que pode dar uma grande contribuição para modernizar o transporte no país.

Situação Atual

A TAV Brasil está desenvolvendo o projeto básico, onde são definidas as principais linhas de traçado, trajetos, paradas intermediárias e as necessidades de obras e infraestrutura. As cidades de São Paulo e Rio de Janeiro devem funcionar como os principais pontos de conexão, com possíveis paradas intermediárias em áreas de alto fluxo populacional e econômico, como Campinas e São José dos Campos, em São Paulo, e Volta Redonda, no Rio de Janeiro.

Nos últimos meses, o CEO da TAV Brasil Bernardo Figueiredo, e sua equipe, tem se reunido com representantes municipais e estaduais dos dois estados para discutir os impactos e os benefícios socioeconômicos do projeto. Esses encontros incluem audiências com governos municipais e estaduais, líderes de setores empresariais e representantes de órgãos públicos e privados para expor o projeto e ouvir considerações e sugestões.

A TAV Brasil está também em diálogo com órgãos federais e internacionais para garantir a viabilidade do projeto em termos de licenciamento ambiental, desapropriações, planejamento urbano e a integração com outros modais de transporte.

Captação de Recursos e Modelos de Financiamento

Para a viabilização financeira, a TAV Brasil explora uma estrutura de financiamento diversificada, que combina investimento público e privado. A abordagem inclui:

1. Parcerias Público-Privadas (PPPs): Como grande projeto de infraestrutura, o TAV deve adotar o modelo de PPP, onde a TAV Brasil liderará a construção e operação, mas com apoio financeiro e regulatório do governo. Essa parceria pode incluir benefícios fiscais, apoio em questões regulatórias e, eventualmente, participação em eventuais despesas iniciais de infraestrutura.
2. Empréstimos de Bancos de Desenvolvimento: A TAV Brasil está em contato com instituições como o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), que são fontes recorrentes de financiamento para grandes projetos de infraestrutura na América Latina. Esses bancos podem oferecer condições mais vantajosas para empréstimos de longo prazo, essenciais para um projeto com o nível de investimento do TAV.
3. Captação com Fundos Internacionais: A TAV Brasil também busca captação no exterior, em fundos internacionais especializados em infraestrutura e mobilidade sustentável. Entre os principais alvos estão fundos soberanos e fundos de pensão de países com tradição em investir em infraestrutura.
4. Títulos Verdes: Outra possibilidade é a emissão de títulos verdes (green bonds), considerando o potencial de redução de emissões de gases de efeito estufa ao transferir passageiros do transporte rodoviário para o ferroviário de alta velocidade. Essa iniciativa poderia atrair investidores interessados em projetos sustentáveis e que apoiem a transição para uma economia de baixo carbono.
5. Operações de Receitas Complementares: A TAV Brasil está avaliando fontes de receita como exploração de serviços auxiliares, incluindo espaços comerciais em estações, concessão de publicidade e até mesmo o desenvolvimento imobiliário ao redor das futuras estações do TAV.

Desafios e Próximos Passos

A construção de um trem de alta velocidade apresenta desafios significativos, especialmente no Brasil. Entre eles estão as questões ambientais, o processo de desapropriação de terras e a integração com outras redes de transporte. Outro desafio é o retorno do investimento: os custos iniciais são altos, e a previsão de retorno pode ser de longo prazo, o que requer estratégias de rentabilidade que vão além do simples transporte de passageiros.

A TAV Brasil está desenvolvendo uma modelagem econômica que considere todas essas variáveis, buscando garantir que o projeto seja sustentável, tanto economica quanto ambientalmente. Nos próximos meses, o foco estará em avançar nos estudos de viabilidade e nas negociações de financiamento, para assegurar que o projeto possa entrar na fase de execução dentro do prazo.