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Como se vê, a rodovia está em boas condições e nos trechos com algum problema tem contrato de conservação.
Fonte: Site do DNIT
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Última Atualização: 23/6/2009 Estado: Tocantins / BR: 153 |
Resultado
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| Alerta | Trecho | Km | Condição | Obs |
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ENTR TO-164 (DIV PA/TO) (XAMBIOÁ) – ENTR BR-226/TO-010 (VANDERLÂNDIA) |
0 ao 88,9 |
Pista e acostamento bons (entre os km23,7 e 35,3) e (entre os km 60,0 e 86,0), pista e acostamento regulares nos demais km. sinalização horizontal boa e vertical insatisfatória, demais segmentos sinalização horizontal insatisfatoria. | Contrato de conserva em andamento. |
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ENTR BR-226/TO-010 (VANDERLÂNDIA) – ENTR TO-222 (ARAGUAÍNA) |
88,9 ao 141,3 |
Pista e acostamento precários sinalização horizontal e vertical insatisfatoria (entre os kms 88,9 e 131,8) pista e acostamento bons. sinalização horizontal e vertical satisfatórias.(entre os km 131,8 e 141,3) | trecho sem contrato de conserva(entre os km 88,9 e 131,8), e com contrato (entre os km 131,8 e 145,3) |
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ENTR TO-222 (ARAGUAÍNA) – ENTR TO-226(B) (NOVA OLINDA) |
141,3 ao 198,9 |
Pista e acostamento bons, sinalização horizontal e vertical satisfatoria(entre os km 141,3 e 145,3); Pista regular com buracos isolados acostamento regular e sinalização horizontal e vertical insatisfatoria nos dmais segmentos | iniciando contrato de conserva |
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ENTR TO-226(B) (NOVA OLINDA) – ENTR TO-335 (COLINAS) |
198,9 ao 247,6 |
Pista e acostamento precarios em todo o segmento, sinalização horizontal e vertical insatisfatória. | iniciando contrato de conserva |
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ENTR TO-335 (COLINAS) – ENTR TO-239 (P/PRESIDENTE KENNEDY) |
247,6 ao 300,3 |
Pista ruim com muitos buracos concentrados acostamento bons entre os km (270, e 280,0), pista regular com buracos isolados e concentrados e acostamento bons nos demais. sinalização horizontal insatisfatoria e a vertical satisfatória. | iniciando contrato de conserva |
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ENTR TO-239 (P/PRESIDENTE KENNEDY) – FIM PISTA DUPLA (GUARAÍ) |
300,3 ao 336,5 |
Pista e acostamento bons, apresentando alguns buracos isolados sinalização horizontal boa e vertical encoberta pela vegetação acostamento inexistente no perimetro urbano de Guaraí (entre km 334,1 – 336,5) | iniciando contrato de conserva |
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FIM PISTA DUPLA (GUARAÍ) – ENTR TO-342/446 (MIRANORTE) |
336,5 ao 413,2 |
Pista e acostamento bons, com eventuais buracos isolados ,sinalização horizontal boa e vertical encoberta pela vegetação | iniciando Contrato de conserva. |
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ENTR TO-342/446 (MIRANORTE) – FIM PISTA DUPLA (PARAÍSO) |
413,2 ao 494,2 |
Pista um pouco irregular, com eventuais buracos isolados, acostamento bons, sinalização horizontal boa e vertical parcialmente encoberta pela vegetação. | – contrato de manutenção e conserva em andamento. |
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FIM PISTA DUPLA (PARAÍSO) – ENTR TO-255(B) (P/PORTO NACIONAL) |
494,2 ao 556,7 |
Pista um pouco irregular com alguns buracos isolados e acostamento bons, sinalização vertical deficiente, e sinalização horizontal só no eixo da pista. | – contrato de manutenção e conserva, em andamento. |
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ENTR TO-255(B) (P/PORTO NACIONAL) – FIM PISTA DUPLA *TRECHO URBANO* |
556,7 ao 673,6 |
Pista e acostamento bons, sinalização horizontal e vertical regulares. | – contrato de manutenção e conserva, em andamento. |
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FIM PISTA DUPLA – ENTR TO-420 (FIGUEIRÓPOLIS) |
673,6 ao 722 |
Pista e acostamento bons, sinalização horizontal e vertical regulares. | – contrato de manutenção e conserva, em andamento. |
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ENTR TO-420 (FIGUEIRÓPOLIS) – ENTR TO-296(A)/373 (ALVORADA) |
722 ao 763,5 |
Pista e acostamento bons, porém regular em alguns segmentos, sinalização horizontal e vertical regulares. | – contrato de manutenção e conserva, em andamento. |
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ENTR TO-296(A)/373 (ALVORADA) – DIV TO/GO |
763,5 ao 803,6 |
Pista e acostamento regular, obs: em alguns trechos pista e acostamento irregular sinalização horizontal ruim e vertical regular. | – contrato de manutenção e conserva, em andamento. |
| Legenda: |  Boa Viagem |
 Atenção |
 Cuidado |
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