Março que termina terça-feira, 31, será histórico para dois dos principais fabricantes de caminhões pesados.
As subsidiárias brasileiras da suecas Scania e Volvo vão fechar o mês com vendas domésticas em torno de 1 mil caminhões cada – número superior ao que individualmente comercializaram no primeiro bimestre.
Os generosos negócios em tempos de crise foram alavancados por pelo menos quatro fatores: o provável fim da isenção do IPI, que vigora oficialmente até o último dia de março; a chegada da safra agrícola, que naturalmente puxa as vendas de caminhões, a redução de preços dos veículos novos e a antecipação de compras que estão sendo feitas por frotistas para aproveitar o desconto de IPI.
Os bons negócios de caminhões novos em março não garantem continuidade em abril e meses subsequentes.
Leia mais no site da NTC, matéria da Gazeta Mercantil
Como se sabe, a isenção do IPI para a indústria automobilística será prorrogado, com a contrapartida de não demissão de trabalhadores.
A indústria automobilística está se direcionando para o mercado interno, assim como muitas outras empresas.
Isso significa que o mercado interno ainda está bem, sem sentir muito os reflexos da crise financeira internacional.
Vamos ver como evoluem esses números…
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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