A Euro NCAP – entidade com sede em Bruxelas que realiza testes em carros de passeio vendidos na Europa – acaba de divulgar novos e surpreendentes resultados sobre a segurança que os veículos oferecem no caso de colisões traseiras.
Dos 25 modelos testados, apenas cinco se saíram bem. Foram eles: Volvo XC60, Alfa Romeo Mito, Volkswagen Golf VI, Audi A4 e Opel Insígnia.
Entre os carros que oferecem mais riscos neste tipo de acidente em velocidade reduzida, oito se destacam: Daihatsu Cuore, Citroën Berlingo, Hyundai i10, Citroën C5, Ford Kuga, Daihatsu Terios, Peugeot 308CC e Suzuki Splash.
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Como se vê, a segurança ainda não é um item que mereça especial atenção da indústria automobilística.
E não é porque os usuários não estão nem aí para saber se um carro é seguro ou não.
Aspectos que são considerados na compra de um automóvel: preço; “design”; conforto; som; status; marca e desempenho.
Não necessariamente nessa ordem.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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