A modernização está prevista para 2009. O investimento previsto para os 13 entrepostos do Estado é de cerca de R$ 90 milhões, que devem ser solicitados ao governo federal.
A Ceagesp informou que a ferrovia prevista para Ribeirão está inserida no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), cujo cronograma já inclui obras de revitalização da malha em Araraquara. A idéia é dispor de uma logística que não fique restrita apenas a rodovias.
De acordo com o diretor presidente da Ceagesp, Rubens Costa Boffino, que esteve ontem em Ribeirão, a expectativa internacional é de que em cerca de dez anos o Brasil se torne um celeiro mundial, com liderança em oito das dez principais commodities.
“Precisamos de uma política de abastecimento compatível com essa procura. Nesse sentido, Ribeirão Preto é estratégica para nós, porque cuida de uma região nobre e é um pólo em termos de logística”, disse.
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Desse jeito vamos conseguir mudar a inadequada matriz de transportes com muito peso no rodoviário.
Para o bem dos produtores, para o bem do país.
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