No momento, também são executados serviços de alargamento das obras de arte corrente, ou seja, os dispositivos de drenagem e escoamento de águas pluviais na rodovia.
Avaliadas em R$ 33,9 milhões, as obras iniciaram em junho deste ano. Até julho de 2009, todo o trecho entre o km 45 e o km 124 da rodovia estará totalmente pavimentado. A conclusão do empreendimento contribuirá para facilitar o escoamento da produção de grãos do cerrado piauiense, principalmente a soja.
Fonte: site do DNIT.
Sei que, às vezes, pareço chato. Mas devo reclamar que obras importantíssimas como esta não são e nem serão divulgadas pela imprensa.
A imprensa tem todo o direito e o dever de fiscalizar os governos e ser rigorosa quanto a isso.
Entretanto, para formar senso crítico na sociedade, tem que informar o que está acontecendo.
Pavimentação de rodovias como esta e a da BR-158/MT têm um valor que vai muito além do que possamos imaginar num primeiro momento.
Essas obras significam que o escoamento de boa parte da produção do Centro-Oeste e do Nordeste vai melhorar porque não virá mais para o “Sul Maravilha”.
Aos poucos, vai-se tecendo uma malha intermodal, no eixo Centro-Oeste/Nordeste, que será uma lida, daqui a alguns anos, como uma das mais importantes revoluções levada a cabo pelo Governo Lula.
Quem viver, verá!
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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