O Senado Federal aprovou na semana passada Projeto de Lei de Conversão (PLV) 18/08 que aumenta a participação do modal ferroviário na logística de transporte do país, garantindo a expansão da Ferroeste – ferrovia pública que liga Cascavel a Guarapuava, no Paraná – até Maracaju, no Mato Grosso do Sul.

A MP 427/08 que originou Projeto de Lei de Conversão (PLV), no que se refere à extensão da Ferroeste, atendeu a uma reivindicação Codesul (Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul) formado pelos governadores Roberto Requião (PR), André Puccinelli (MS), Luiz Henrique da Silveira (SC) e Ieda Crusius (RS) com objetivo de encontrar alternativas aos desequilíbrios regionais, em função da concentração do crescimento no centro do país.

A Frente Parlamentar em Defesa da Ferroeste, integrada por deputados estaduais e federais dos três estados, também foi outra força política consolidada em defesa da extensão da ferrovia nos trechos Cascavel-Maracaju, Guarapuava- Paranaguá e Sudoeste do Paraná em direção ao Oeste de Santa Catarina.

A Ferroeste é a única operadora ferroviária pública, com infra-estrutura estatal disponível no Brasil, ressaltou o presidente empresa, Samuel Gomes. Segundo ele, a extensão da Ferroeste ao Mato Grosso do Sul e à Santa Catarina tem que ser vista como uma estratégia nacional de desenvolvimento.

Fonte: Agência Estadual de Notícias

A Ferroeste tem um enorme desafio pela frente: transportar TODA a produção de soja do oeste paranaense para a malha da ALL e daí para os portos de Paranaguá e de São Francisco do Sul.

O trabalho desenvolvido até agora, com a marca da determinação do governador Requião – já que a Ferroeste é uma operadora pública -, está mostrando resultados ao longo do tempo.

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