Mobilidade, Logistica e Transportes

Os dois quadros apresentam uma síntese do 4º balanço do PAC, relativo às rodovias. (Clique na imagem para ampliá-la e ver com melhor resolução)

Principais destaques:

a) Início das obras do trecho inexistente do Arco Rodoviário do Rio de Janeiro, entre a BR-040 (Rio-Petrópolis) e a BR-101 (Itaguaí)

b) Início da duplicação do Contorno de Vitória (19 km), no Espírito Santo, em 6/2/2008;

c) Início das obras do complexo viário de Canoas (BR-116/RS) – obra de altíssima importância para os gaúchos -, em janeiro deste ano

d) Continuação das obras de pavimentação da BR-163/PA, entre Santarém e Rurópolis (125 km)

e) Rodoanel São Paulo (trecho Sul), com 61,5 km

f) Execução de 2.691 km de sinalização horizontal e vertical nas rodovias federais

g) Publicado Edital de Licitação de 1.130 radares, para monitorar 2.260 faixas de rolamento das rodovias federais

h) Publicados Editais de 22.400 km de projeto de CREMA, que é uma espécie de “concessão sem pedágio” e que garante 5 anos de atendimento em restauração e conservação dos trechos sob esse tipo de contrato

Só pelos destaques, dá para ter uma idéia do volume de obras que está sendo realizado no modal rodoviário, incluindo os Arcos Rodoviários do Rio e de São Paulo, que estão sendo executados pelos respectivos governos estaduais, com aporte financeiro da União, com contrapartida dos mesmos

Apesar disso tudo, a próxima pesquisa rodoviária da CNT dará o seguinte resultado “72% da malha rodoviária pesquisada está em condições deficiente, ruim ou péssimo”.

Mas o leitor assíduo deste blog já sabe porque não só essa pesquisa, mas as dos próximos quinze anos, dará esse mesmo resultado.

Se não sabe, clique aqui para saber tudo sobre a pesquisa rodoviária da CNT

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