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Estado: Minas Gerais / BR: 262 |
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| Alerta | Trecho | Km | Condição |
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DIV ES/MG – ENTR MG-329(A) (SÃO PEDRO DOS FERROS) |
0 ao 116,2 |
Contrato de conservação em andamento. Sinalização horizontal ruim e vertical regular. Km 4,4 (LE): Erosão afetando acostamento Km 7,7 (LD) (LE): Erosão afetando acostamento Km 32,7: Abatimento Km 39,9; (LD): Erosão afetando acostamento Km 47,5: Subst. bueiro/erosão-estreitamento de pista ao centro. |
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ENTR MG-329(A) (SÃO PEDRO DOS FERROS) – ENTR MG-320 (P/SÃO JOSÉ DO GOIABAL) |
116,2 ao 147,7 |
Contrato de conservação em andamento. Segmento com poucos buracos. Sinalização horizontal boa e vertical regular. |
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ENTR MG-320 (P/SÃO JOSÉ DO GOIABAL) – ENTR BR-120 (VARGEM LINDA) |
147,7 ao 172 |
Contrato de conservação em andamento. Segmento com poucos buracos. Sinalização horizontal boa e vertical regular. -Km 157,5 LD Erosão no acostamento. |
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ENTR BR-120 (VARGEM LINDA) – ENTR BR-381 (JOÃO MONLEVADE) |
172 ao 196,2 |
Contrato de conservação em andamento. Segmento com poucos buracos. Sinalização horizontal boa e vertical regular. -Km 175,5 LE Erosão no acostamento. |
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ENTR BR-381 (JOÃO MONLEVADE) – ENTR BR-381(A) |
196,2 ao 312,8 |
Trecho coincidente com a MGT-262 sob jurisdição do DER/MG, passando por Santa Bárbara, Barão de Cocais, Caeté e Sabará, parcialmente pavimentado.. |
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ENTR BR-381(A) – ENTR MG-040 (PARQUE INDUSTRIAL) *TRECHO URBANO* |
312,8 ao 332,1 |
Trecho urbano em bom estado de conservação, coincidente com o Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Com contrato de manutenção. |
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ENTR MG-040 (PARQUE INDUSTRIAL) – ENTR BR-381(B) (BETIM) |
332,1 ao 352,5 |
Trecho em pista dupla coincidente com a BR-381. Pista com ondulações e muitos buracos. Deslizamento de aterro (LE) no km 474,5 (BR-381)próximo a Petrobrás e no (LD) km 479,0 (BR-381) no bairro PTB. |
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ENTR BR-381(B) (BETIM) – ENTR BR-352 (PARÁ DE MINAS) |
352,5 ao 401,1 |
Pista em boas condições. Sinalizações vertical e horizontal em bom estado. |
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ENTR BR-352 (PARÁ DE MINAS) – ENTR MG-430 (P/IGARATINGA) |
401,1 ao 413,4 |
Pista em boas condições. Sinalizações vertical e horizontal em bom estado. |
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ENTR MG-430 (P/IGARATINGA) – ENTR MG-164 (P/BOM DESPACHO) |
413,4 ao 477,6 |
Pista em boas condições. Sinalizações vertical e horizontal em bom estado. |
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ENTR MG-164 (P/BOM DESPACHO) – ENTR MG-170 (P/MOEMA) |
477,6 ao 492,1 |
Trecho em condições regulares de trafegabilidade.. Sinalizações horizontal e vertical em bom estado. |
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ENTR MG-170 (P/MOEMA) – ACESSO CÓRREGO DANTA |
492,1 ao 544 |
Pista em boas condições. Sinalizações vertical e horizontal em bom estado. |
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ACESSO CÓRREGO DANTA – ENTR BR-354(A) (P/BAMBUÍ) |
544 ao 567,4 |
Trecho em condições normais de trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em condições normais. Km 551,5 – Erosão atingindo a pista de rolamento. Km 562,95 – Escorregamento de aterro. |
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ENTR BR-354(A) (P/BAMBUÍ) – ENTR BR-146 (P/ARAXÁ) |
567,4 ao 678,9 |
Trecho em condições normais de trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em condições normais. Erosão no km 591 e 669. |
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ENTR BR-146 (P/ARAXÁ) – ENTR BR-462 (PERDIZES) |
678,9 ao 730,3 |
Trecho em condições normais de trafegabilidade. Sinalização vertical normal e horizontal normais. |
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ENTR BR-462 (PERDIZES) – ENTR MG-190(A) (P/SACRAMENTO) |
730,3 ao 749,2 |
Trecho em condições normais de trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em bom estado. |
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ENTR MG-190(A) (P/SACRAMENTO) – ENTR MG-190(B) |
749,2 ao 766,2 |
Pista simples com boa trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. |
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ENTR MG-190(B) – ENTR BR-050/464 (UBERABA) |
766,2 ao 797 |
Km 792,8 ao Km 795,1 – Obras de duplicação iniciadas sem interferência no tráfego. Sinalizações horizontal e vertical boas em todo segmento. |
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ENTR BR-050/464 (UBERABA) – ENTR BR-455 (P/CAMPO FLORIDO) |
797 ao 866,6 |
Pista em boas condições. Sinalizações horizontal e vertical boas em todo segmento.Km 803,5-Construção de viaduto com desvio do eixo principal. |
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ENTR BR-455 (P/CAMPO FLORIDO) – ENTR BR-153(A) (P/POUSO ALTO) |
866,6 ao 901,6 |
Pista sem buracos com boa trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. |
| Legenda: |



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