A ALL – América Latina Logística, com operação no Brasil e Argentina numa malha de 21 mil km de trilhos, fará neste ano seu maior programa de investimentos. Está previsto desembolso de até R$ 700 milhões. A maior parte desse valor será destinada às ferrovias no Brasil.
O dinheiro será usado para reforçar a frota de locomotivas, que já passa de mil máquinas, para reforma e recuperação de vagões antigos e aquisição de novos e na modernização das linhas, principalmente de trechos da antiga Brasil Ferrovias, adquirida em maio de 2006.
Neste ano, a previsão é que a carga a ser transporta pela ALL suba entre 12% e 14% sobre o volume de 2007, com maior ganho de participação no porto de Santos.
No passado, os números que serão publicados até o fim do mês deverão mostrar uma expansão acima de 10% no volume transportado. A ALL praticamente dobrou de tamanho desde a aquisição dos ativos do grupo Brasil Ferrovias, numa operação de troca de ações e assunção de dívidas.
O total transportado já bate na casa de 40 milhões de toneladas anuais, com peso forte de grãos.
Leia mais no site Valor Online
Esses números desmentem matéria publicada pelo jornal Estado de São Paulo, que gerou um post deste blog, em 21 de novembro de 2007.
Os investimentos dos operadores (concessionários) logísticos privados nas ferrovias, rodovias e portos alcançam valores que, aliados aos investimentos nas três esferas de governo, nos permitem afirmar que as demandas geradas pelo crescimento econômico serão atendidas.
Com menores tempos, menores custos e com maior qualidade e segurança.
Quem sabe, um dia, a grande imprensa fará matérias imparciais e mostrará essa realidade, hoje escondida para fins de propaganda contra o governo federal?
***
Mobilidade, Logistica e Transportes 
Deixe um comentário