Mobilidade, Logistica e Transportes

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) assinou hoje (14) dois contratos de concessão de 2.400 quilômetros de rodovias federais. Os consórcios que administrarão as estradas estão encarregados da recuperação, da melhoria e da manutenção das estradas pelos próximos 25 anos.

O Consórcio OHL Brasil, que tem a participação de investimentos espanhóis por meio da empresa Obracon Huarte Lain Brasil, assumiu a gestão de 320 quilômetros da BR-101, da Ponte Rio-Niterói à divisa do Espírito Santo; 401 quilômetros da BR-116, entre São Paulo e Curitiba; 382 quilômetros da BR 116, de Curitiba a Florianópolis; 412 quilômetros da BR-116, entre Curitiba e a divisa Santa Catarina com o Rio Grande do Sul, e 562 quilômetros da BR 381, de Belo Horizonte a São Paulo.

o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, adiantou que a ligação de 636 quilômetros de Salvador à divisa da Bahia com Minas Gerais, pela BR-116, deve ser leiloada até julho próximo. Informou ainda que os estudos estão avançados para a concessão de mais 4.059 quilômetros de rodovias federais no Distrito Federal, em Goiás, em Minas Gerais, no Espírito Santo, na Bahia e em Santa Catarina, sendo que 2.076 quilômetros estão agendados para leilão em novembro deste ano, e o restante em abril de 2009.

Os consórcios têm prazo de cinco anos para a total recuperação das estradas e a realização de obras de melhoramento como a duplicação do trecho da Serra do Cafezal, na BR-116, em São Paulo; os contornos rodoviários de Curitiba e Florianópolis; a construção de passarelas, trevos e postos móveis de pesagem. A partir de então, têm que garantir manutenção pelos 20 anos seguintes, com investimentos totais estimados em R$ 17,3 bilhões.

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É uma vitória importante para o governo Lula e para o país.

Com essas concessões, desonera-se o orçamento, abrindo espaço para investimentos no ferroviário e no aquaviário, ainda tão pouco aquinhoados com recursos públicos.

O mais importante é que as tarifas são muito baixas, o que as torna palatáveis para o usuário.

Num futuro próximo, com a introdução do controle eletrônico da entrada, permanência e saída dos veículos nas rodovias, muito mais gente pagará e todos pagarão muito menos do que hoje.

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