A empresa inglesa Halcrow Group lidera o consórcio que fará os estudos de demanda e de viabilidade técnica, econômica e fiananceira do Trem de Alta Velocidade Rio-São Paulo-Campinas. A escolha foi feita pelo BID, que analisava há uma semana, em Washington (EUA), as propostas deste e de outros quatro consórcios.
Junto com a Halcrow estão as brasileiras Balman Consultores e Sinergia. Os estudos devem durar seis meses e servirão de base para os próximos passos, a elaboração do edital das obras, as audiências públicas e a abertura da licitação, a partir de outubro deste ano.
Apesar da vitória sobre os concorrentes, o consórcio ainda negocia com o BID e o BNDES, agentes financiadores do projeto, os detalhes finais do contrato, antes de assiná-lo.
A Halcrow tem experiência internacional em projetos ferroviários. Fez parte, por exemplo, do consórcio que elaborou o projeto do High Speed 1, trem de alta velocidade da Inglaterra. A Sinergia, por sua vez, foi a responsável pela due diligence (análise e avaliação detalhada de informações e documentos, com enfoque contábil ou jurídico) no projeto da Linha 4 do Metrô de São Paulo.
Fonte: Revista Ferroviária (para assinantes)
Mais uma vitória para o país e uma derrota para as cassandras de plantão que diziam essa história de trem-bala é apenas uma jogada de marketing político do governo Lula.
No final do ano, teremos a licitação e após o resultado o país terá entrado no seleto time de países que utilizam essa tecnologia.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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