Em dezembro, havia uma histeria em relação à manutenção da crise aérea (que, como tentamos demonstrar, não existiu), com atrasos, cancelamentos, filas. O caos aéreo enfim!

O presidente de uma associação de usuários, Cláudio Candiotta, usou e abusou do espaço da CBN e outras emissoras, para profetizar o caos que ocorreria, inevitalmente, porque o governo Lula é um desastre.

Passados os períodos de Natal, Ano Novo, férias de janeiro, carnaval, para infelicidade das cassandras de plantão, os atrasos ficaram num patamar aceitável, os cancelamentos idem, e os pequenos e eventuais transtornos não passaram daquilo que é natural em momentos de pico, em qualquer país do mundo.

O balanço de carnaval da Infraero mostra que as empresas que transportam maior número de passageiros, GOL e TAM, tiveram uma melhora no seu desempenho em relação aos atrasos com mais de uma hora. A média de atraso das duas companhias no carnaval do ano passado foi de 23.94% e 13.99%, respectivamente (média de 18.9%). Este ano, até ontem (07/02), o número de atrasos foi de 6.58% e 4.55% (média de 5.5%).

Repito a pergunta que não quer calar: cadê a crise, o caos ou o apagão aéreo?

Para entender melhor a nossa posição em relação a esse assunto, leia os seguintes posts deste blog:

Vôo de volta à normalidade

Cadê o caos aéreo no Natal e no Ano-Novo?

A aviação doméstica cresceu 14,3% no transporte de passageiros/km

Aeroportos da Infraero apresentam elevados índices de pontualidade e de regularidade

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Uma resposta a “Cadê o anunciado "apagão aéreo"?”

  1. Avatar de Cesar Cardoso

    Devemos, também, lembrar que as medidas do Conac de desafogo de vôos de Congonhas foi uma valiosíssima ajuda. Fico preocupado, aliás, que o ministro da Defesa esteja recuando.No fundo, a única coisa que me deixou realmente incomodado foi o fato das companhias aéreas terem aproveitado o barata-voa para subir seus preços, o que só reforça o fato de que precisamos de competição nos céus do Brasil (e que não sejam aventureiros como os da BRA).

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