Esta rodovia é a da matéria do Jornal Nacional de hoje. Estamos publicando apenas o trecho em Minas porque tem muito pouco em São Paulo. Considere, apenas, do km 400 em diante.
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Última Atualização: 20/12/2007 Estado: Minas Gerais / BR: 381 |
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| Alerta | Trecho | Km | Condição |
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DIV ES/MG – ENTR BR-259(A) (SÃO VITOR) |
0 ao 116,4 |
Trecho delegado ao DER/MG. |
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ENTR BR-259(A) (SÃO VITOR) – ENTR BR-116/259(B)/451 (GOVERNADOR VALADARES) |
116,4 ao 143,6 |
Trecho coincidente com a BR-259 com incidência eventual de barreira e alguns buracos. |
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ENTR BR-116/259(B)/451 (GOVERNADOR VALADARES) – ENTR MG-425 (CORONEL FABRICIANO) |
143,6 ao 252,5 |
Abatimento na pista no Km 167,8. Sinalizações horizontal e vertical razoáveis. |
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ENTR MG-425 (CORONEL FABRICIANO) – ENTR MG-320 (P/JAGUARAÇU) |
252,5 ao 271,7 |
Obras de restauração faltando a sinalização horizontal e vertical. |
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ENTR MG-320 (P/JAGUARAÇU) – ACESSO SANTA MARIA DE ITABIRA |
271,7 ao 310,8 |
Segmento em obras de restauração. |
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ACESSO SANTA MARIA DE ITABIRA – ENTR BR-262 (JOÃO MONLEVADE) |
310,8 ao 336,7 |
Segmento em obras de restauração. |
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ENTR BR-262 (JOÃO MONLEVADE) – ENTR MG-129 (SÃO GONÇALO DO RIO ABAIXO) |
336,7 ao 369,2 |
Segmento com pavimento novo, sinalizado, com exceção de alguns pontos próximos a João Monlevade onde as obras não foram concluídas. Ocorrência eventual de buracos. Contrato de conservação já assinado aguardando a mobilização da empresa para início dos serviços. |
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ENTR MG-129 (SÃO GONÇALO DO RIO ABAIXO) – ENTR BR-262(A) |
369,2 ao 446 |
Segmento com pavimento novo e sinalizado. Ocorrência eventual de buracos. Contrato de conservação já assinado aguardando a mobilização da empresa para início dos serviços. |
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ENTR BR-262(A) – ENTR BR-040(B) |
446 ao 464 |
Trecho urbano coincidente com o Anel Rodoviário de Belo Horizonte. Trecho com pavimento novo e bem sinalizado. Sem contrato de manutenção. |
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ENTR BR-040(B) – ENTR MG-040 (PARQUE INDUSTRIAL) |
464 ao 465,3 |
Trecho urbano em pista dupla em bom estado de conservação, coincidente com a Av. Cardeal Eugênio Pacceli no município de Contagem. |
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ENTR MG-040 (PARQUE INDUSTRIAL) – ENTR BR-262(B) (BETIM) |
465,3 ao 485,7 |
Trecho em pista dupla com pavimento novo e bem sinalizado. Sem contrato de conservação. |
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ENTR BR-262(B) (BETIM) – ENTR BR-494(A) (P/OLIVEIRA) |
485,7 ao 604,9 |
Trecho em pista dupla em bom estado. Sinalizações horizontal e vertical em condições boas. |
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ENTR BR-494(A) (P/OLIVEIRA) – ENTR BR-354 (PERDÕES) |
604,9 ao 665,7 |
Pista em boas condições de trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. |
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ENTR BR-354 (PERDÕES) – ENTR BR-491/MG-167(B) |
665,7 ao 744,3 |
Pista em boas condições de trafegabilidade. Sinalizações horizontal e vertical em boas condições. |
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ENTR BR-491/MG-167(B) – ENTR BR-459 (P/POUSO ALEGRE) |
744,3 ao 838,5 |
-Buracos na pista e sistema de drenagem comprometido por falta de conservação. Km 783,0 – Abatimento na pista sentido BH-SP. Do Km 792,0 ao Km 812,0 está sendo executada operação tapa buraco. |
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ENTR BR-459 (P/POUSO ALEGRE) – DIV MG/SP |
838,5 ao 938,1 |
Trecho com contrato de conservação. Km 878,7 – Quebra-molas implantado pelo DER – Rio do Peixe. Km 883,0 – Trincamento longitudinal SP-BH. Km 892,0 – Trincamento longitudinal BH-SP |
| Legenda: |  Boa Viagem |
 Atenção |
 Cuidado |
 Sem Informação |
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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