Mobilidade, Logistica e Transportes

A aviação doméstica cresceu 14,3%, no transporte de passageiros/km, e em assentos/km oferecidos 8,6%, em novembro de 2007, em comparação com o mesmo período do ano passado. As linhas internacionais registraram um crescimento de 32,7% no transporte de passageiros/km e 44,4% em assentos/km oferecidos no período.

No acumulado do ano (janeiro/novembro) houve um aumento de aproximadamente 4 milhões de passageiros/km em relação ao mesmo período de 2006, o que representa 10,9% de crescimento. Quanto a oferta de assentos/quilômetros cresceu pouco mais de 8 milhões (15,9%).

A empresa área com maior participação no mercado doméstico no mês de novembro foi a TAM com 49,92% do total de passageiros/quilômetros transportados. Em segundo lugar está a GOL com 41,53%. No mercado internacional a liderança também é da TAM com 73,18%, seguida pela GOL com 13,22% e pela VRG com 12,86%.

De janeiro a novembro/2007 permanece a TAM na liderança de vôos domésticos, seguida pela GOL. Na linha internacional, a Varig, que liderava em 2006, perdeu lugar para a TAM porque deixou de operar.

Os números fazem parte dos dados comparativos avançados do mês de novembro divulgados nesta sexta-feira (07/12) pela Agência Nacional de Aviação Civil.

Fonte: Site da ANAC

Estes dados mostram aquilo que vimos repetindo há meses: não há apagão aéreo, nem caos aéreo.

Muito menos uma afirmação que foi banalizada de que as pessoas estavam fugindo de viajar de avião, devido aos acidentes e ao caos aéreo (que, repetimos, os números mostram que não existiu).

Idem em relação a atrasos e cancelamentos, que estão dentro de padrões mundiais aceitáveis.

Lembrar que matérias foram feitas afirmando que o turismo sofreu prejuízos com a redução de passageiros de avião, devido ao acidente da TAM.

Todas essas falsas afirmações tinham um único objetivo, desgastar o governo Lula.

Os números crescentes de outubro e novembro mostram que o brasileiro e a brasileira estão cada vez voando mais. O que deve estar impactando positivamente o turismo de lazer e o de negócios.

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