Mobilidade, Logistica e Transportes

Enquanto a CNT não divulga a sua pesquisa rodoviária de 2007, feita em julho, vamos comentando a de 2006. Hoje, publicamos o Capítulo (3), que mostra a boa avaliação dos pavimentos nos mais de 80 mil quilômetros de rodovias pesquisadas em julho de 2006.

Neste Capítulo (4), vamos mostrar um relatório sintético da avaliação da sinalização das rodovias pesquisadas (entre federais e estaduais), constante do Relatório Gerencial da Pesquisa de 2006, no site da CNT.

Este documento, embora no site da CNT, não tem link específico para cada página. Você terá que entrar na “Home”, clicar em “Pesquisas e Boletins”, em “Pesquisa Rodoviária”, em “Pesquisa Rodoviária 2006”, em “Relatórios” e, finalmente, em “Relatório Completo”.

• Quanto à sinalização:

• A pesquisa de campo foi concluída no final de julho

• Em 17 de julho do ano passado, o DNIT iniciou a execução do Pro-Sinal, Programa de Sinalização horizontal e vertical de 48.000 km de rodovias federais, em dois anos.

• Daquela data, até o dia de divulgação da pesquisa (6/10), foram executados 13.000 km de sinalização horizontal e cerca de 6.000 km de sinalização vertical.

• Ainda assim, nas 112 ligações rodoviárias pesquisadas (56.144 km): 21.649 km (38,6%), com nota entre 70 e 100 ; 20.008 km (35,6%), com nota entre 56 e 69,9; 14.487 km (25,8%), com nota entre 40 e 55,9

• Conclusão: na pesquisa realizada em julho de 2007, as notas referentes à sinalização deverão estar próximas de 100 em, pelo menos, 12.000 km e próximas de 80 em 24.000 km. O resultado final será muito melhor do que o que já foi. Pelo menos na malha federal.

No próximo capítulo – esperado ansiosamente :)) – mostraremos como a avaliação da geometria, feita pela CNT, é o que ajuda a construir o discurso da precariedade da malha rodoviária.

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