Experiências anteriores confirmaram que um sistema de transporte eficientemente organizado e gerenciado é um dos fatores-chave para jogos olímpicos bem-sucedidos. Em 2008, atletas e público de todo o mundo irão para Pequim, gerando uma alta demanda por transporte público. Como prover serviços de transporte convenientes, seguros, tranqüilos, eficientes e econômicos enquanto se leva em consideração proteção ambiental? Esta tarefa não é somente um grande desafio, mas também uma oportunidade para o sistema de transporte urbano de Pequim.

O planejamento compreensivo de transporte para os Jogos Olímpicos prevê: um sistema de estradas para os Jogos com faixas exclusivas; um mínimo de 2 linhas de transporte conectando cada ginásio com o Parque Olímpico; veículos confortáveis, seguros, pontuais e rápidos e as principais vias de transporte para os atletas, membros da Família dos Jogos Olímpicos e convidados especiais; mais veículos de transporte ininterruptos nas estradas entre os campos de competição e os pontos de embarque, e a abertura de linhas públicas conectando as estações de metrô, pontos de transferência e praças nas áreas urbanas.


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Linha de metrô é inaugurada em Pequim
Objetivo é descongestionar estradas e reduzir poluição até os Jogos Olímpicos

Pequim tem a partir deste domingo uma nova e moderna linha de metrô, com a qual busca o difícil objetivo de descongestionar suas estradas e reduzir a poluição até os Jogos Olímpicos de 2008. Em seus 27,6 quilômetros e 23 estações, a linha 5 vai do norte ao sul da capital chinesa e percorre ainda o centro da cidade, segundo a agência estatal “Xinhua”.

A construção da nova linha, que se une às quatro existentes até agora com 114 quilômetros no total, começou em dezembro de 2002 e custou US$ 1,6 bilhão. Graças à sua rede de comunicação sem cabo, os aparelhos de televisão instalados em cada vagão poderão entreter os passageiros, que também não sofrerão com a falta de sinal de seus telefones celulares.

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