Ao todo, serão nove palestrantes internacionais. No temário estão experiências internacionais de rodovias auto-sustentadas. “Há países que usam a cobrança de pedágio para diminuir congestionamentos, outros querem também diminuir a emissão de poluentes em áreas centrais da cidade. Mas, o mais comum é que a cobrança de pedágio seja feita por falta de recursos públicos para investimentos em infra-estrutura, como acontece no Brasil”, informa comunicado da ABCR.
Serão apresentados “cases” da África do Sul, Alemanha, Estados Unidos, Espanha, Inglaterra e Suécia.
Com a licitação da segunda etapa do programa de concessões das rodovias federais, será inaugurado um momento em que novas modelagens poderão ser debatidas e implementadas.
Na nossa visão, o futuro das concessões e PPPs está no sensoriamento remoto dos veículos, o que permitirá que todos paguem, mas apenas os quilômetros que utilizar na rodovia. Com isso, na medida em que todos os usuários paguem (o que não ocorre hoje, embora tenham os bônus decorrentes da concessão), todos os que já têm esse ônus pagarão muito menos.
Eu estarei lá, na sexta-feira, falando sobre o programa de pesagem do governo federal.
Aproveitarei para enviar imagens e textos das palestras do dia.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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