Os 171 quilômetros da BR-060 que separam Goiânia de Brasília já podem ser percorridos por pista dupla, sem interrupção. O DNIT liberou, nesta quinta-feira (27/09), o tráfego em toda a extensão do trecho duplicado, tanto em Goiás como no Distrito Federal.
A obra, que reduz custos operacionais durante o percurso do trecho e aumenta o conforto e a segurança ao usuários também facilita o acesso da capital aos portos, aos mercados das regiões Sudeste e Sul e ao restante do País. Ao todo, no trecho entre Goiânia e Brasília, foram investidos R$ 265 milhões.
O contrato de duplicação contemplou a pavimentação de uma nova pista e a restauração da existente, os serviços de sinalização vertical e horizontal, a construção de pontes, o novo traçado no segmento das “Sete Curvas” e obras complementares de drenagem, retornos e urbanização.
Foram construídas pontes sobre o Rio das Lajes, do Descoberto, Areias, Sapezal, Corumbá, Galinhas, Palmital, e Antas, viaduto no acesso ao Gama e trincheira, passagem inferior, no acesso à cidade de Santo Antônio do Descoberto. A rodovia recebeu ainda o viaduto no perímetro urbano de Anápolis, que fez parte do contrato do Contorno da cidade.
Fonte: DNIT
Foto do trecho das Sete Curvas, já retificado e duplicado
As obras do PAC avançam, a despeito de quem torce pelo contrário.
Como já dissemos, anteriormente, no final de 2009, o usuário irá de Brasília a Porto Alegre quase que totalmente em pista dupla.
Dependerá apenas de como vai andar a obra de duplicação da Régis Bittencourt na serra do Cafezal (cerca de 30 km), que faz parte do programa de concessões a licitar brevemente.
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