Con cierta demora respecto de los plazos que se barajaron inicialmente, el Gobierno logró cerrar la estructura financiera para la construcción del tren de alta velocidad que unirá Retiro con Rosario y Córdoba.
Tras más de dos meses de intensas negociaciones; los funcionarios nacionales, el consorcio que lidera la empresa francesa Alstom y el banco Societé Générale acordaron los principales lineamientos del esquema crediticio y financiero que se instrumentará para cubrir cerca del 60% del costo total del tren bala.
Leia mais no Portal da Revista Ferroviária.
Deixamos no original em espanhol para “matizar” o post.
O fato é que a Argentina pode sair na frente do Brasil na implantação dos trens de alta velocidade, que são o transporte do futuro e única alternativa razoável para o aeroviário de passageiros.
A Europa está disparada na frente, em contra-posição aos discursos dos neo-liberais brasileiros de que trem ou é auto-sustentável ou está fora de cogitação.
Felizmente, o presidente Lula não caiu nessa esparrela e em recente viagem à Espanha garantiu que os trens de alta velocidade vão acontecer, com nenhum, com algum ou com muito dinheiro público.
***
Mobilidade, Logistica e Transportes 
Deixe um comentário