A BBC publicou duas matérias que questionam a dependência cada vez maior do transporte aéreo em relação à tecnologia, muitas vezes até substituindo os pilotos. Kenneth Funk, especialista na interação do homem com os computadores, declara que é “perigoso para pilotos confiar demais no computador”.
Segundo Marcelo Tavares, com quem debati o tema em uma lista de discussão, “nas aeronaves da Airbus, os computadores detém a palavra final sobre os comandos colocados no avião, isto é, o papel do piloto é o de apontar demandas nos computadores, que se encarregam de processar na aeronave. O piloto não pilota, gerencia a aeronave, que JAMAIS excederá o envelope de vôo. O fly-by-wire (FBW) pode INCLUSIVE desligar o piloto se este estiver sendo muito inconveniente.”
Foto da cabine de comando do A380, maior avião de passageiros do mundo, ainda em fase experimental.
E nós, viajando tranquilamente, sem saber de nada disso…
De qualquer forma, é difícil aceitar que a última palavra não seja do comandante (são dois na cabine) mas da máquina.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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