De acordo com a Federação nacional das Empresas de Seguros Privados e de Capitalização (Fenaseg), nos últimos quatro anos foram roubados/furtados mais de 1,5 milhão de veículos em todo o País. Só em 2006 foram 383.554 veículos, sendo recuperados em torno de 45%.

Segundo a Associação Nacional do Transporte e Logística (NTC), o Brasil perde R$700 milhões, por ano, em furto/roubo de cargas. Mais de 75% dessas ocorrências estão concentradas na Região Sudeste. No Norte do País, de 2002 a 2005, o percentual de roubo de cargas cresceu 200%.

A Resolução 245 do Conselho Nacional de Trânsito ( Contran), publicada na última semana (01/08), prevê que a partir de 01 de agosto de 2009 os veículos nacionais e importados já sairão de fábrica com dispositivo antifurto instalado. Com esse equipamento o percentual de recuperação de veículos, por exemplo, pode chegar a 90%.

Leia mais no Guia do TRC.

O roubo de cargas contribui para o aumento do custo dos transportes, em função do aumento de custo do gerenciamento de risco para as empresas transportadoras.

A Polícia Federal tem feito grandes operações e desbaratado quadrilhas organizadas. Mas ainda é insuficiente.

A Lei Complementar 121, sancionada pelo presidente Lula em 2006, contribui e contribuirá para enfrentar essa situação e reduzir esse tipo de risco, quando estiver consolidado o Sistema Nacional de Prevenção, Fiscalização e Repressão ao Furto e Roubo de Veículos e Cargas, criado por essa medida legal.

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