Maior fabricante de pneus remoldados anuncia demissão devido a dificuldades para importar matéria-primaA BS Colway, maior produtora brasileira de pneus remoldados, decidiu reduzir suas operações no Brasil, demitiu 500 dos seus 1.200 funcionários e está transferindo parte de sua produção para o Paraguai. Com isso, sua produção mensal recuará de 200 mil pneus para 100 mil.
A decisão, anunciada dia 17 de julho, em São Paulo, é o mais recente capítulo de uma longa batalha do setor pela regularização da importação de matéria-prima necessária ao funcionamento de um segmento que reúne hoje 1.600 empresas que geram 45 mil empregos diretos e aproximadamente 160 mil indiretos.
De acordo com Francisco Simeão, presidente da BS Colway, as condições oferecidas pelo governo paraguaio para a instalação não só da sua empresa como outras do setor que desejarem são bastante atraentes.
Além da BS Colway, a Pneuback, empresa de remoldagem de pneus localizada no município de Duque de Caxias, no estado do Rio de Janeiro, também já iniciou a preparação logística para transferir parte de suas atividades para o Paraguai, cujo governo está acenando com diversos incentivos para atrair as indústrias brasileiras. Taxa zero de importação, tributo único de 1% para exportar o produto reformado ao Brasil. Assim, conforme a empresa, haverá uma redução dos custos em 25%.
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De acordo com a Bandag, outra empresa de recapagem de pneus usados, aproximadamente 8 milhões de pneus de carga são recapados anualmente no Brasil, enquanto a fabricação de pneus novos chega a 4 milhões. Consomem-se nove barris de petróleo para cada recapagem e 28 barris para cada pneu novo. Isso significa uma economia significativa de divisas com petróleo, além de gerar cerca de 25.000 empregos diretos.
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Enquanto isso, o Fórum Brasileiro de ONGs e Movimentos Sociais para o Meio Ambiente e Desenvolvimento (Fboms), Rede Brasileira de Justiça Ambiental (RBJA), Conectas Direitos Humanos, Greenpeace Brasil, WWF Brasil e Instituto de Defesa do Consumidor – Idec – são contrários à importação de pneus usados da União Européia sob o argumento que o Brasil não pode ser a lixeira dos´países industrializados.
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É tema para uma grande discussão…
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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