Na última semana 2 técnicos em Infra-estrutura de Transportes da Diretoria Aquaviária estiveram no Centro Tecnológico de Hidráulica e Recursos Hídricos da USP, em São Paulo, para inspecionar o modelo, em escala reduzida, da Eclusa 2 de Tucuruí, em construção no Pará.
O modelo foi recuperado para realizar os ensaios finais que visam a conclusão da obra, bem como a prevenção de eventuais problemas na operação real, como turbulências, redemoinhos na câmara da eclusa, cavitação na passagem da água pelos túneis de adução e comportas da estrutura.
O desenvolvimento de um sistema com duas eclusas foi necessário para vencer os 78 metros de altura da barragem de Tucuruí, sendo uma no corpo da barragem, seguida de um canal intermediário de 5.463 metros, e outra em seguida, cada uma vencendo um desnível de 37 metros.
O custo final da obra está estimado em R$ 1,2 bilhão e a conclusão do empreendimento, de acordo com o projeto executivo, está previsto para 2010.
Clique na imagem para ver com mais detalhes o modelo da eclusa
Essa obra parece uma novela, já que foi iniciada em 1981 e interrompidas por várias vezes.
Retomada este ano pelo Governo Federal através do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, ela tem importância estratégica para o escomento da produção do Centro-Oeste em direção ao Norte e Nordeste.
Vamos acompanhá-la atentamente, porque ela merece 🙂
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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