A Hidrovia Paraguai-Paraná foi apontada como a principal via para o transporte da produção agropecuária do Mato Grosso, durante o Seminário sobre a hidrovia realizado ontem, em Cuiabá (MT). O evento foi promovido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ em parceria com o governo do Estado do Mato Grosso.
O consultor político do governo do Mato Grosso, Luiz Antônio Pagot, disse que os outros eixos de transporte que servem ao Estado – a BR 163 e a Ferronorte – vão demorar de 6 a 12 anos para serem concluídos. Por outro lado, “se as autoridades do Estado e do Governo Federal trabalharem em conjunto, em nove meses a Hidrovia estará liberada para o transporte de cargas de toda a região”, avaliou Pagot.
Só o Mato Grosso tem necessidade de escoar 15 milhões de toneladas por ano.
O escoamento da produção via Paraguai-Paraná é uma das melhores opções. Pelo custo, pelo meio ambiente. Depois de concluídas as obras da ferrovia e rodovia, a intermodalidade, em algum ponto, será a grande solução logística para a região.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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