A superintendência do DNIT no Paraná colocou em operação, no último dia 15, novo posto de pesagem de veículos localizado no quilômetro 129,5 da BR-116, trecho sul, entre os municípios de Fazenda Rio Grande e Mandirituba.
Cerca de 12.000 veículos passam diariamente no local, dos quais aproximadamente 5.500 estão sujeitos à pesagem, segundo informa o engenheiro Mário Santos, Coordenador de Operações do DNIT no Estado.
O excesso de peso por eixo, em caminhões, gera três problemas importantes:
a) para o governo, responsável pelas obras em rodovias, na medida que há uma deterioração do pavimento, que cresce exponencialmente em relação a um aumento linear de excesso de peso por eixo. Ou seja, o pavimento que deveria durar dez anos acaba deteriorado aos quatro cinco anos após a pavimentação ou restauração. Além disso, deteriora ou pode até derrubar pontes e viadutos;
b) para o motorista do caminhão, na medida que o excesso de peso é um dos principais fatores de geração de acidentes nas rodovias. Além disso, exige mais combustível, freio, suspensão, pneu, deteriorando o veículo e gerando um custo adicional de manutenção;
c) para os usuários da via, na medida que sofrem com a deterioração da pista e com os acidentes de caminhões.
Ponto para o DNIT pela colocação de mais uma balança em funcionamento, multando e exigindo o remanejamento do peso excedente.
Segundo o DNIT, outros postos de pesagem já voltaram a funcionar em rodovias federais do sul do país, entre eles os de Araranguá, Itapema e Garuva, na BR-101 em Santa Catarina, devendo entrar em operação brevemente o de Terra de Areia, no Rio Grande do Sul.
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