A Administração da Hidrovia do Paraguai – Ahipar – ligaga ao Ministério dos Transportes, de acordo com matéria publicada no jornal Aquidauana News, concluiu a liberação do sistema de captação de água de Corumbá e, consequentemente, o vão navegável entre o rio Paraguai e o Canal do Tamengo, que estavam obstruídos por vegetação aquática.O serviço durou dois dias e contou com o apoio da Marinha, garantindo não apenas o restabelecimento do fornecimento de água à população corumbaense como retomando a navegação de grandes embarcações paralisada há duas semanas devido ao fechamento do vão navegável.
O transbordamento do rio Paraguai retém material depositado nos campos que carreia para o seu leito. O volume concentrado na tomada de água da Sanesul há muito não ocorria.
O empurrador Avídio de Mello da Ahipar, dotado de uma esteira na sua proa para desprender o baceiro preso às ilhas que se formam, está operando há pelo menos dois meses no trabalho de desobstrução de baías e canais em apoio aos produtores rurais e ribeirinhos.
Uma das áreas críticas era a região do Castelo, distante 100 km de Corumbá rio acima.
A Ahipar aguarda novo acordo operacional com a Câmara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), da Bolívia, para reiniciar a retirada da vegetação aquática concentrada ao longo do Canal do Tamengo, único acesso do vizinho País ao mar.
O empurrador Avídio de Mello da Ahipar, dotado de uma esteira na sua proa para desprender o baceiro preso às ilhas que se formam, está operando há pelo menos dois meses no trabalho de desobstrução de baías e canais em apoio aos produtores rurais e ribeirinhos.
Uma das áreas críticas era a região do Castelo, distante 100 km de Corumbá rio acima.
A Ahipar aguarda novo acordo operacional com a Câmara de Exportadores de Santa Cruz (Cadex), da Bolívia, para reiniciar a retirada da vegetação aquática concentrada ao longo do Canal do Tamengo, único acesso do vizinho País ao mar.
O potencial vas vias navegáveis no modal hidroviário é muito grande no País e muitas vezes dependem de soluções pouco complicadas e pouco dispendiosas. O transporte hidroviário, como este blog está sempre mencionando, é mais barato e não polui o meio ambiente.
Selma Campos
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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