Reduzir custos é um dos grandes objetivos das empresas hoje em dia. No caso específico do setor de transportes, combustível e pneus representam os maiores gastos.Segundo informações da ABR, Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus, um pneu reformado possui rendimento quilométrico semelhante ao novo, com custo 70% menor.
Hersílio de Moura, presidente da entidade, diz que dois terços do total de pneus para caminhão/ônibus utilizados são reformados. Além disso, “os pneus reformados possuem rendimento quilométrico semelhante ao novo, com custo 70% menor e proporcionam uma redução de 57% no custo por quilômetro”, afirma. Os reformados podem ser utilizados nos mais diversos veículos: caminhões , ônibus, automóveis , motocicletas, off road, agrícolas e até mesmo aviões. Ao todo, são produzidos por ano, cerca de 19,3 milhões de unidades. O Brasil é o segundo mercado mundial dessa indústria, ficando atrás apenas dos Estados Unidos.
Fonte: Webtranspo
Esse é um debate interessante: como reduzir custos de pneus sem perder eficiência?
Quais os limites de uso de pneus reformados?
Com a palavra os fabricantes e os transportadores.
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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