Sinop, Sorriso e Lucas do Rio Verde estão inseridas no estudo de viabilidade, da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), contratada pelo Governo Federal, para terem ramais da Ferrovia Norte-Sul proporcionando escoar a soja mato-grossense pelo porto de Itaqui (MA).
O estudo de viabilidade está pronto e alguns pontos foram debatidos em audiência pública no Senado Federal. O próximo passo será fazer o projeto técnico e ambiental da obra.
Seriam 900km de ferrovia do Nortão até Miracema (TO) onde a ferrovia já chegou.
Prefeitos e parlamentares da região defenderam que a ferrovia saia o quanto antes para gerar maior rentabilidade para os produtores e fortalecer a economia do Estado. Uma das ações políticas será inserir esta obra no PAC – Programa de Aceleração do Crescimento-.
Estima-se economia de 50% nos custos do frete feito hoje através das rodovias.
Como este blog já comentou em relação às demandas por novos ramais da Ferrovia Nova Transnordestina, o mesmo se passa em relação à Ferrovia Norte-Sul. Os novos braços da ferrovia que estão em discussão, se realizados, trarão soluções logísticas ao escoamento da produção de Mato Grosso, desviando da rota em direção aos portos do Sul, em direção ao Nordeste.
Além dos custos mais baratos, essa solução trará benefícios ao meio ambiente.
A malha ferroviária precisa, por estas questões, ser restaurada.
Selma Campos
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Mobilidade, Logistica e Transportes 
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