O trecho crítico da BR-135 (foto), entre Montes Claros e o entroncamento com a BR-040, está incluído no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A garantia foi dada pelo vice-presidente José Alencar, que visitou a cidade como presidente da República em exercício. Alencar informou que o trecho da rodovia foi incluída no PAC por recomendação dele próprio, por ocasião da apresentação do programa, em janeiro. A BR 135 é a principal ligação entre o Norte de Minas e Belo Horizonte. Atualmente, ela é uma das rodovias federais em piores condições em Minas. O vice-presidente da República lembrou que a estrada foi incluída no PAC também pela sua importância na ligação entre o Sul/Sudeste e o Nordeste do País. Ainda em Montes Claros, Alencar prometeu a liberação de recursos para a construção o Anel Rodoviário Norte da cidade, que liga a BR-251 a outro trecho da BR-135 (estrada para Januária).
Em 2002, foram repassados R$ 800 milhões para o Governo de Minas para cuidar de 6 mil quilômetros de rodovias federais que se foram estadualizadas.
O dinheiro foi gasto em 13% salário do funcionalismo e as estradas ficaram abandonadas. Esse trecho da BR-135/MG é um deles.
A partir de janeiro de 2006 o DNIT voltou a cuidar dessa e de outras rodovias abandonadas, por determinação do TCU. Essa operação emergencial ficou conhecida como Operação Tapa-Buraco e foi acompanhada do primeiro ao último minuto pelo TCU e pela CGU.
Como os governos estaduais se negam a cuidar dos 14 mil quilômetros de rodovias estadualizadas a partir de 2002, o Presidente Lula determinou que o DNIT cuide delas até que o TCU se posicione sobre o que fazer, na medida que o dinheiro foi para os estados, com exceção de MS as rodovias ficaram abandonadas e o dinheiro não voltou.
Finalmente, segundo o site do DNIT, em grande parte, a rodovia está em boas condições.
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