Mobilidade, Logistica e Transportes

Objetivo é elaborar planejamento estratégico para o desenvolvimento das cidades no entorno da construção

O projeto do Arco Rodoviário, que deverá ser apresentado ao Ministério dos Transportes, até julho, pelo Governo do Estado, prevê a criação de um Plano Diretor (PD) Estratégico de Desenvolvimento Sustentável das regiões localizadas no entorno da obra. O anúncio foi feito ontem pelo governador em exercício e secretário de Obras, Luiz Fernando de Souza Pezão, em depoimento à Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) da Assembléia Legislativa que acompanha os investimentos feitos pelo Executivo em infra-estrutura nos pólos petroquímico, gás-químico e siderúrgico.
Uma das maiores preocupações dos parlamentares a respeito da obra refere-se à segurança de pedestres. Os deputados reivindicaram que o projeto inclua despesa com a construção de passarelas e passagens subterrâneas nas cidades cortadas pelo Arco, para não dividir bairros – como a BR-101 fez com São Gonçalo – e a interligação da rodovia com as cidades, inclusive aquelas fora do traçado.
Pezão explicou que o PD do Arco está sendo compatibilizado com os planos diretores dos municípios e que a construção de passarelas e passagens em trechos urbanos será contemplada. Orçado em R$ 760 milhões – recursos do governo federal e uma das prioridades do PAC, no Estado do Rio de Janeiro, com contrapartida do governo do estado (ainda não definida) – o projeto do Arco Rodoviário vai viabilizar grandes investimentos no estado, como a Companhia Siderúrgica do Atlântico (CSA), em Itaguaí, e o Complexo Petroquímico de Itaboraí, além de beneficiar outros pólos econômicos, como o Gás-Químico de Duque de Caxias, e grandes empresas, como a Refinaria de Duque de Caxias (Reduc) e a expansão da Gerdau, na Zona Oeste do Rio.
O governador em exercício ressaltou ainda que a via não terá pedágios, já que se trata de obra pública e não uma Parceria Público-Privada, como previa o projeto original, o que atrairá mais ainda empresas em seu entorno devido ao aumento das exportações e importações pelo Porto de Sepetiba.”Esta foi uma conquista da administração Sérgio Cabral junto ao governo federal, que colocou a obra como prioritária e a incluiu no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC)”, acentuou Pezão, acrescentando que além de gerar emprego e renda para a Baixada Fluminense, a obra reduzirá significativamente o trânsito de veículos pelo perímetro urbano do Rio.
A estrada, que deverá receber cerca de 35 mil veículos por dia, fará a ligação de todas as rodovias federais que cortam o estado do Rio (BR-101, BR-040, BR-116 e BR-493) com o Porto de Sepetiba. O projeto básico está em fase de elaboração pelo governo do estado e deve ficar pronto no fim de julho para ser entregue ao governo federal.
Se aprovado, o plano é começar a obra em novembro e terminá-la em dois anos.

O Arco Rodoviário do Rio de Janeiro é prioridade um para o Presidente Lula e sairá do papel ainda este ano. A boa relação com o Governador Sérgio Cabral e com o Vice-Governador Pezão ajudarão a acelerar esse projeto já que parte dele depende do Governo do Estado.