Mobilidade, Logistica e Transportes

Construída há mais de 30 anos, rodovia será reformada e recuperada em vários trechos.

O DNIT abrirá, no próximo dia 26/04, o processo licitatório para selecionar empresa encarregada do projeto de reforma da BR-364, no trecho da divisa de Rondônia com o Mato Grosso, até a divisa com o Acre.
A BR-364, construída há mais de 30 anos, é considerada a rodovia mais importante do estado de Rondônia. De acordo com o Superintendente Regional do DNIT, Ribamar da Cruz Oliveira, a reforma da estrada irá solucionar diretamente os problemas no pavimento: “Somente sendo reformada haverá solução permanente para o problema dos buracos, situação que se repete a cada temporada de chuva. Ainda assim, manteremos as obras de conservação na rodovia”, afirmou.

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Foto: complexo portuário e industrial em Itacoatiara

Pela BR-364/RO são escoados, anualmente, 2 milhões de toneladas de soja.
Os caminhões saem do Mato Grosso e descarregam os grãos em Porto Velho.
Dali, essa carga, através de barcaças, se desloca, pelo Rio Madeira, até Itacoatiara, onde a soja é processada ou trasladada para navios que, via Rio Amazonas, fazem a rota de exportação de soja.
A BR-364/RO contribui para baratear o custo de transporte da soja, por causa das hidrovias do Madeira e do Amazonas.
Embora o assunto seja a restauração da BR-364, fizemos questão de colocar a foto do terminal de Itacoatiara porque é uma realidade da qual poucos brasileiros têm conhecimento.