Mobilidade, Logistica e Transportes

A iniciativa privada também aposta na modernização dos portos já existentes no Estado de Santa Catarina.
No Porto de Imbituba, os projetos de expansão somam R$ 370 milhões.
Em Itajaí, o Teconvi, empresa privada arrendatária, já investiu R$ 70 milhões, e outros R$ 30 milhões devem ser aplicados em melhorias.
No Porto de São Francisco do Sul, há o aporte de R$ 167 milhões da iniciativa privada.
Conforme o administrador do Porto de Imbituba, Jeziel Pamato de Souza, Santa Catarina lidera os investimentos privados no setor portuário, o que vai garantir o escoamento da produção.
– Se dependerem apenas das verbas públicas, os portos não conseguem acompanhar o crescimento da demanda. Por isso o papel da iniciativa privada é muito importante. O movimento nos terminais dobra em quatro anos e a infra-estrutura precisa acompanhar esta evolução.
O Porto de Itajaí recebeu licenças ambientais para investir R$ 100 milhões.
No Porto de São Francisco do Sul, os terminais privados, o Terminal Santa Catarina (Tesc) e o Terlogs, juntos, devem injetar R$ 77 milhões para construção de um novo terminal de uso misto e outro de granel.

Fonte: Diário Catarinense

Os investimentos em terminais portuários, sejam de contêineres, de granéis sólidos ou líquidos ou de carga geral, de acordo com a demanda portuária, estão em expansão pela iniciativa privada em todo o País. Entretanto, essas iniciativas só estão sendo possíveis, como já temos afirmado nesse blog, pelas condições criadas pelo governo federal, como os investimentos na infra-estrutura dos transportes e outras iniciativas que tornam possível não só a estabilidade econômica como outros fatores que vêm contribuindo para o crescimento econômico, o que permite confiança e viabiliza inciativas do setor produtivo.
Na Seção “Portos Brasileiros” que criaremos, em breve, vamos mostrar os resultados e os investimentos públicos e privados em cada porto, por Unidade da Federação