Mobilidade, Logistica e Transportes

O investimento em estruturas de transporte é uma das prioridades do governo Marcelo Miranda, no Tocantins. O Estado se prepara para a produção dos biocombustíveis, que exigem outros modais de transporte. Além da Ferrovia Norte-Sul, que ganhou grande impulso no governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o Estado aposta na navegação.
No dia 14 o secretário de Representação do Estado do Tocantins junto ao governo federal, Carlos Patrocínio, reuniu-se com técnicos de companhias e empresas, empresários e secretários do Estado, no auditório da Secretaria de Planejamento, em Palmas. Coordenada pelo vice-governador Paulo Sidnei, a reunião teve como objetivo elaborar um plano de ação para viabilizar a navegação no Rio Tocantins, no trecho entre Miracema e Aguiarnópolis, na divisa com o Maranhão. Esse trecho, com 420 quilômetros de extensão, vai integrar modais hidroviário, rodoviário e ferroviário….

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A construção das eclusas, ao mesmo tempo em que se constroí as usinas(como a de Tucuruí, na foto), é muito mais econômico e permitirão o aproveitamento do potencial de navegação do Rio Tocantins. Além de ser um meio de transporte mais barato (cada comboio com 2500 ton retira 55 caminhões das rodovias), o investimento nesse modal não tem custo porque o rio já está pronto. Além disso, poderá ser um grande elo para o escoamento da produção, através da integração do modal rodoviário ao ferroviário, via Estrada de Ferro Carajás, até a Ponta da Madeira (Porto do Maranhão). Existe ainda a vantagem da coincidência do período de escoamento da produção com o da cheia do rio.