Mobilidade, Logistica e Transportes

Custo cairia de R$ 3,50 para R$ 1,50 em cada saca de 60 quilos de soja – uma queda de 57% nessa despesa
A possibilidade do escoamento da produção de grãos e outros produtos das regiões de Pedro Afonso e Miracema está animando os produtores rurais, que já estimam redução nos custos do transporte em até 57%. A hidrovia no Rio Tocantins (foto) foi discutida ontem, por representantes governamentais e também de empresas, associações e cooperativas de produtores. Hoje, segundo o presidente da Cooperativa Agropecuária de Pedro Afonso (Coapa) Ricardo Khouri, a soja que é produzida enfrenta 460 quilômetros de rodovia para chegar na ferrovia em Porto Franco, de onde escoa pelo Porto de Itaqui (MA). “A hidrovia do Tocantins é de fundamental importância para todo o produtor, isso acarreta mais renda no bolso do produtor e uma maior competitividade para o mercado”, disse.Ainda segundo o presidente da Coapa, hoje o custo hoje, para cada saca de 60 quilos de soja, é de R$ 3,50. Com o transporte pela hidrovia, o valor cairia para R$ 1,50. A Coapa tem 96 produtores cadastrados e produção anual estimada em 120 mil toneladas, quase toda exportada por Itaqui. Para Khouri, a hidrovia dará mais competitividade aos produtos do Estado.Segundo com o secretário de representação do Estado em Brasília, Carlos Patrocínio Silveira, a hidrovia representa muito para a economia do Tocantins e do Brasil é um fator de descongestionamento de custos nos transportes. “Com a alta competitividade não será necessário a gente buscar empresários, eles virão automaticamente quando observarem a logística de transporte que temos”, contou Silveira.Ainda conforme Khouri, com a hidrovia novos empreendimentos vão surgir. “Além de transportar soja em grão pode ser usado também para transportar óleo, farelo de soja, açúcar, cargas vivas, insumos e vários outros produtos”, explicou.SinalizaçãoO protocolo de ações (quadro) fechado após a reunião, destaca a necessidade de construção e estruturação de portos fluviais em Miracema, Pedro Afonso e Aguiarnópolis, além da sinalização do trecho entre Miracema e Aguiarnópolis. O superintende Administrativo da Hidrovias Tocantins Araguaia (Ahitar) Josenir Gonçalves Nascimento informou que a entidade vem fazendo levantamentos necessários para a sinalização do rio e identificação dos melhores locais de embarques e desembarques das cargas. “A Ahitar está desenvolvendo todo o processo que lhe cabe com relação à sinalização e melhores locais de embarque da soja, grãos entre outros, para o sucesso de exportação desses produtos”, concluiu.EclusasOutra necessidade apontada pelo protocolo é a construção de eclusas nos empreendimentos hidrelétricos previstos para o Rio Tocantins, assim como a continuação da construção da eclusa de Lajeado. Esta última poderá viabilizar a navegabilidade até Peixe, ampliando o volume de produtos que podem ser transportados pela hidrovia.A implantação da hidrovia, já com transporte de grãos, é previsto para o final deste ano. De acordo com Silveira, em agosto será feita uma viagem experimental pelo Rio Tocantins. “Em dezembro já teremos um comboio transportando cargas de Miracema e Pedro Afonso de grãos produzidos na região” disse.

Protocolo de ações já implementadas pelo Governo do Estado

1)- Ofício ao Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (Dnit) e à Capitania dos Portos, solicitando apoio às ações de implantação da hidrovia
2)- Ofício à Administração das Hidrovias do Tocantins e Araguaia (Ahitar), solicitando a sinalização e o balizamento do Rio Tocantins – previsão: julho/07
3)- Início dos trabalhos de elaboração dos projetos de engenharia para construção dos portos fluviais de Miracema, Pedro Afonso e Aguiarnópolis pela Secretaria de Infra-Estrutura – previsão: julho/07

Ações previstas:

1) -Negociação com o Ministério dos Transportes para construção/estruturação dos portos fluviais – previsão: novembro/07
2)-Viabilização do comboio-tipo (empurrador e duas barcaças) – previsão: julho/07
3)- Acordo com a Ferrovia Norte-Sul, com a Companhia Vale do Rio Doce, e com o Porto de Itaqui (MA) para viabilizar o corredor intermodal – previsão: julho/07
4)-Termo de ajuste entre o Governo do Estado do Tocantins, Ahitar e Agência Nacional de Transportes Aquaviário (Antaq) sobre a gestão da hidrovia
5)- Emissão das licenças ambientais para construção dos portos fluviais – previsão: julho/07
6) – Oficialização da área destinada à Ahitar em Palmas, junto à secretaria de Desenvolvimento Habitacional – previsão: julho/07
7)- Término do estudo que demonstra a viabilidade do empreendimento, pelas secretarias de Indústria e Comércio, Agricultura e Recursos Hídricos – previsão: maio/07
8) -Ações estratégicas- Elaboração de estudos e de Plano de Logística de Transportes para o Estado do Tocantins – previsão: dezembro/07
9)- Continuação da construção da eclusa de Lajeado – previsão: dezembro/09
10) – Construção das eclusas de Estreito e Serra Quebrada, bem como a conclusão da eclusa de Tucuruí
11)- Ampliação e adaptação do Porto de Itaqui (MA) para viabilizar a exportação de grãos
12)-Desenvolver estudos genéticos para selação de fontes voltadas à produção de biocombustível- Consolidação de marcos regulatórios (Fieto)

Fonte: Luana Evangelista/Jornal do Tocantins -(Colaborou Samuel Lima)